О том, что плата за проезд в краснолучском общественном транспорте устанавливается как угодно, но только не согласно закона, никто из пассажиров даже не догадался бы. Помог случай.

Работникам одного из частных заводов города проезд  оплачивает предприятие.  Для этого они должны предоставить по месту работы распечатку с автотранспортного предприятия, которое оказывает услуги перевозки людей, о стоимости проезда.  Нужно – значит, нужно. Работники обратились в АТП-10911, и вскоре на имя директора завода пришел письменный  ответ -  распечатка расценок на проезд. Вот тут-то у работников и возник ряд вопросов…

Оказывается,  проезд  в Красном Луче стоит гораздо дороже, чем положено. Например, стоимость проезда из Красного Луча в Штергрес согласно расценок «АТП-10911» составляет 2,12 грн, в то время как с пассажиров берут 3 грн. Получается следующее – предприятие должно компенсировать затраты на проезд в размере 100%. Но работник завода платит водителю 3 грн, а предприятие компенсирует ему на 88 копеек меньше, согласно расценкам,  установленным «АТП-10911» Вроде речь идет о копейках, но с другой стороны, почему деньги пассажиров должны идти в чей-то карман?

Вечером, возвращаясь  с работы домой, работники завода потребовали у водителя документ, в котором указана стоимость проезда, он отказался его предоставить и «послал» людей искать правду в исполкоме.  Пришлось снова оплатить проезд в сумме 3 грн, установленной не пойми кем, а на следующий день идти за разъяснениями в отдел экономического анализа и промышленной политики краснолучского городского совета. Начальник отдела Инна Юрьевна Ахтырская  внимательно выслушала людей, и ответила, что… ничем не может помочь, так как у нее нет расценок на проезд, и вообще, «обратитесь в Луганск!» Зачем в Луганск, к кому – непонятно… Тем не менее, уже вечером того дня водитель маршрутного такси «Красный Луч – Штергрес» не стал возражать, когда вместо 3 грн. ему нагло вручили ровно 2 гривни 12 копеек…

Вот так и живем – кто знает эту «фишку», тот платит меньше. Остальные пассажиры, пребывая в неведении, продолжают ежедневно переплачивать .  А вся проблема в том, что найти истину и восстановить справедливость не так-то просто – предоставить распечатку работникам руководство предприятия отказалось, в «АТП» - та же история. А значит, не дадут перечень расценок и простому пассажиру…  Где искать правду? Вопрос скорее риторический…

Спустя месяц после аварии на «Краснокутской», когда в результате взрыва метановой смеси пострадали 23 шахтера, один из них погиб, горняки объявили забастовку. Акция протеста проходила несколько нестандартно: отстаивая свои права, пятеро рабочих отказались подниматься на-гора…  

Рабочие пошли на крайние меры, требуя наконец наказать виновных в случившемся 4 августа, а именно – отстранить от должности виновных должностных лиц шахты, в частности, начальника участка № 2, который допустил использование в забое пускателя с поврежденной взрывозащитой. И хотя в уголовном деле указывается еще одна причина взрыва, а именно – курение в шахте, которое и повлекло взрыв смеси, горняки предпочитают винить в случившемся исключительно руководство. Также рабочие требуют вывозить им уголь хорошего качества вместо рядовки и обеспечить их рабочей одеждой и респираторами.

Руководство шахты пошло на переговоры с рабочими и пообещало рассмотреть и по возможности выполнить требования горняков в ближайшее время. После переговоров горняки поднялись на поверхность. Конфликт был исчерпан, но надолго ли? Ведь если с вывозом угля и «робой» все более-менее понятно, то что касается отстранения должностных лиц, это пока это вряд ли удастся – следствие еще ведется, а согласно презумпции невиновности, человек считается невиновным до тех пор, пока не доказана его вина…

1 сентября во всех школах города прозвучали первые звонки. Во всех, за исключением общеобразовательных школ №№  26 и 12, расположенных в поселках Гидрошахта и Верочка соответственно. 

Учащиеся  вышеназванных школ были вынуждены либо перевестись в другие учебные заведения, либо согласиться с решением краснолучского управления образования и получать знания в тех школах, в которые переведены закрытые учебные заведения вместе с названием и преподавательским составом.

Так, жителям Гидрошахты, учащимся школы № 26 было предложено посещать школу №  13, которая находится в поселке шахты «Миусинская», а ученики из веровской школы № 12 переведены в школу № 2, расположенную в районе «Богдана».  Вторым повезло больше – поселок Верочка находится не так далеко от центра города, как Гидрошахта от поселка шахты «Миусинкой».  Хотя управление образование гарантировало подвоз учащихся к школам, родители  и дети обеспокоены переменами, в частности,  жители Верочки, большинство из которых - татары. «В нашем поселке нет разделения на татар и украинцев, дети вместе учатся, дружат… Но не возникнет ли проблем с общением в новой школе? И где гарантия, что не будет перебоев с подвозом детей к школам?» - переживает мама восьмиклассника  Галия Дамировна.

Как бы то ни было, а выбора у учащихся нет. Родные школы закрыты, а получать образование нужно.  Даже если предложенные варианты не совсем удачны…